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新型CX-5!マイナーチェンジ発表!変更点や価格を比較!2018年11月22日に発売!

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マツダCX-5のマイナーチェンジが2018年10月11日に発表されました。

発売日は11月22日です。
SUVでも注目度が高い車なので気になる方は多いと思います。変更点を紹介していきます。

気になる変更内容は新搭載のSKYACTIV-G 2.5Tやディーゼルに6速マニュアルモデルが追加されます。

特別仕様車
Exclusive Mode(エクスクルーシブ・モード)」も追加されることになりました。

新しいモデルの追加となるので金額も気になるところですよね。
その他にも詳しくまとめたいと思いますので、ぜひ参考にしてくださいね♪

新型CX-5のガソリン車にターボ搭載!?変更された点は?

引用:https://response.jp/special/recent/2655/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80+CX-5?page=5

今回の改良でガソリンエンジンに2500ccのガソリンターボエンジンSKYACTIV-G 2.5T」が搭載されます。

このエンジンは海外で販売されているCX-9に搭載されているターボエンジンです。

2500ccのターボとなるとかなりパワフルなエンジンですね。
従来搭載されている2500ccのNAエンジンと比較するとわかりやすいです。

SKYACTIV-G 2.5

最高出力 140kW(190PS)/6,000rpm
最大トルク 252Nm(25.7kgm)/4,000rpm


SKYACTIV-G 2.5T(ターボ)

最高出力 169kW(230PS)/4,250rpm
最大トルク 420Nm(42.8kgm)/2,000rpm

比較してみると違いは歴然です!

SKYACTIV-D 2.2を搭載するディーゼルと比較してもパワーで劣ることはないでしょう。
ディーゼルもターボ搭載ですが、ガソリンの2.5Lターボはまた違った乗り味になってきそうです。
気になる方はぜひ試乗して乗り比べてみて下さい。

G-ベクタリングコントロールも進化

「G-ベクタリングコントロール」とは

ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させることで、車両の横方向と前後方向の加速度(G)を統合的にコントロールし、四輪への接地荷重を最適化してスムーズで効率的な車両挙動を実現する世界初の制御技術です。

出典元:http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201810/181011c.html

こちらの機能が今回さらに改良されて「G-ベクタリング コントロール プラス」になりました。

G-ベクタリング コントロール プラスは新たにブレーキによる車両姿勢安定化制御(直接ヨーモーメント制御)を追加することで、より高い安定化効果を実現しました。旋回中のドライバーのハンドル戻し操作に応じて外輪をわずかに制動し、車両を直進状態へ戻すための復元モーメントを与えることで安定性を向上。ヨー、ロール、ピッチの各回転運動のつながりを高い旋回Gの領域まで一貫させ、素早いハンドル操作に対する車両の追従性を高めるとともに、挙動の収束性を大幅に改善します。これにより、緊急時の危険回避能力を高めるとともに、高速走行時の車線変更や、雪道など滑りやすい路面環境においても、人間にとって制御しやすく、より安心感の高い動きを提供します。

出典元:http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201810/181011c.html

G-ベクタリングコントロールによってCX-5の直進安定性やコーナーの安定感がある質の高い走りができます。

この機能の進化によって、さらに走りの安定感や安全性が高くなったと言って良いと思います。

こちらも試乗して走りの違いを体感してみたいですね。

新型CX-5のクリーンディーゼル車に6速MTが!?変更点は?

引用:https://response.jp/article/img/2018/10/11/314926/1346419.html?from=tpthm

ディーゼルには6速マニュアルの「SKYACTIV-MT」のモデルが追加になります。
CX-5にマニュアルの設定の追加を期待していた方もいるのではないでしょうか。

トルクのあるディーゼルでマニュアルの運転はとても楽しそうですよね♪

このクラスのSUVでマニュアルが設定されるのはCX-5のみとなるので、マニュアルがあるというのはCX-5の一つの強みになるかもしれません。
マツダ車はマニュアル設定のある車が多いので、マニュアル派の人には嬉しいですよね。

新車市場ではマニュアルがどんどん少なくなっているので、かなり思い切った変更点だと思います。

新たな安全装備の追加

引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/feature/safety/

自動ブレーキサポート機能のアドバンスト SCBS(アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート)に「夜間歩行者検知機能」が追加されるようです。

こちらは全グレードに標準装備されるそうです。

夜間の運転で歩行者を認識して、自動ブレーキが作動されるので、夜でも安心して運転できそうですね。

マツダコネクトに新機能追加

引用:http://k-honblog.com/archives/24954729.html

Appleが提供しているCarPlayとGoogleが提供しているAndroid Autoがマツダコネクトでも対応しています。

スマホの一部アプリをマツダコネクトでも操作することができるようになります。
こちらの機能も車を運転する上での安全面につながってくると思います。

11月22日に商品改良され、価格をマイナーチェンジ前後を比較!

これだけ新しいモデルや新機能の追加があるCX-5ですが、価格はどうなるのでしょうか。
それぞれグレードごとの金額をまとめていきたいと思います。
マイナーチェンジをした後と前でも比較していきます。

ガソリンエンジン

グレード 旧価格 11月22日から新価格
20S 2,495,000円 2,570,400円
20S PROACTIVE 2,689,000円 2,802,600円
25S(4WD) 2,722,000円 2,797,200円
25S PROACTIVE(4WD) 2,91,6000 円 3,029,400円
25S L Package 2WD 2,986,000 円 3,018,600円
25S L Package 4WD 3,213,000 円 3,245,400円
25T L Package 2WD なし 3,326,400円
25T L Package 4WD なし 3,553,200円
25T Exclusive Mode 2WD なし 3,650,400円
25T Exclusive Mode 4WD なし 3,877,200円


ディーゼルエンジン

グレード 旧価格 11月22日から価格
XD 2WD 2,808,000円 2,883,600円
XD 4WD 3,305,000円 3,110,400円
XD PROACTIVE 2WD 3,002,000円 3,115,800円
XD PROACTIVE 4WD 3,229,000円 3,342,600円
XD L Package 2WD 3,299,000円 3,331,800円
XD L Package 4WD 3,526,000円 3,558,600円
XD Exclusive Mode 2WD なし 3,655,800円
XD Exclusive Mode 4WD なし 3,882,600円

ディーゼルは全グレードで6速マニュアルも選べるようになっていますが、価格はATと共通です。

新たに追加となる特別仕様車の「Exclusive Mode(エクスクルーシブ・モード)」はガソリン・ディーゼルともに一番金額が高く、最上位グレードになっています。

引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/special-vehicles/exclusive-mode/

Lパッケージよりも、さらに豪華なグレードという事なので期待度はとても高いですよね。

マイナーチェンジによって価格は、グレードによって7万~10万円の値上がりになりましたが、走行性能や安全性、使い勝手の向上しました。

今回のマイナーチェンジでは今までのCX-5ではあり得ないクオリティともいえるかもしれません。

CX-5の新グレードExclusive Mode(エクスクルーシブ・モード)とは!?画像あり!

引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/special-vehicles/exclusive-mode/?utm_source=ylis&utm_medium=cpc&utm_campaign=1-cx-5&utm_term=cx-5&utm_content=specially

特別仕様車として誕生するExclusive Mode(エクスクルーシブ モード)の新機能はかなりすごいです。
エクステリアもインテリアもかなりこだわっています。
上の写真を見る通りホイールが違います。
インテリアに関してもBoseサウンドシステムが内臓されていたりステアリングもおしゃれになったりしています。

引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/special-vehicles/exclusive-mode/?link_id=sbnv

このシフトノブとかおしゃれ過ぎます。

目にするもの、触れるものすべてが上質で、美しい。
「Exclusive Mode(エクスクルーシブ モード)」は、
大人の審美眼を満たす、格別な1台です。

これがこのExclusive Mode(エクスクルーシブ モード)のコンセプトです。
価格は群を抜いていますが、それだけの価値があるくらいに強化されているのではないでしょうか。
今回のマイナーチェンジではかなりの力を入れているのがわかります。

マイナーチェンジによりCX-5の下取りで絶対に後悔しない方法!購入チャンス!

マイナーチェンジ前の残ったCX-5の購入チャンスでもあります。
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