【マツダ・CX-5】残価設定ローンを維持費から考える

あなたは新車を現金とローンどちらで購入しますか？最近オートローンで月々支払うといった方が増えているそうです。

ディーラーでは残価設定型のオートローンも選択可能になっています。

今回はCX-5の残価設定型ローンについてまとめてみました。

【マツダ・CX-5】ガソリン車とクリーンディーゼル車の維持費

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/feature/design/?link_id=sbnv

CX-5のローンを説明する前に購入した後、維持費はおおよそいくらかかってくるかを考えてみます。

新車をローンで購入するとなると月々の支払いに加えて、車の維持費がかかってきますので

ローン購入の際にはさらにお金が必要ということも考えて検討しましょう。

車の維持費には、ガソリン代・オイル交換・点検・車検・自動車税、人によっては駐車場代などが必要になる場合があります。

ガソリン車で約３５万円、ディーゼル車で約４０万円の年間維持費がかかってきます。

車によく乗る方で、走行距離が長くなるとガソリン車の維持費はもっと高くなってしまいます。

ディーゼル車は軽油を燃料として使用し、燃費も良いので距離を乗る場合でも維持費は抑えられます。

その代わり、ディーゼル車のほうがエンジンオイルや車検・自動車税が高くなってきます。

年間の走行距離が少ない方はガソリン車のほうが、車両本体価格が安いので月々の支払いも少なくて、維持費も抑えられます。

ディーゼル車は車両本体価格が高い分、月々の支払いが多くなってくるので、走行距離が少ない方のローン購入は維持費も高いため、予算に余裕がなければあまりおすすめできません。

【マツダ・CX-5】新車を購入したときにローンはどうやって組めばいい！？

引用：https://ikikuru.com/news/basic-knowledge-3/

新車を購入するときにローンを組むには、まず審査が必要になります。

車の見積もりを作ってもらったときに、ディーラーでローンを組みたいと相談すればローンのプランや

月々の支払金額を計算してもらえます。

ディーラーでは残価型プランを選択することができて、よく残クレと呼ばれています。

この残クレを選ぶ方も非常に多くなっています。

CX-5を販売しているマツダではスカイプランという名称になっています。

マツダスカイプランとは！？

スカイプランはマツダのスカイアクティブテクノロジー搭載車のみ組むことができる残価型クレジットです。

スカイアクティブテクノロジーはマツダの新型車にはすべて搭載されている技術なので

もちろんCX-5もスカイプランが組める対象になっています。

通常のオートローンとスカイプランの違いは、返済する金額の一部を残価支払い分として設定して

残りの金額を月々の返済額に設定することにより、月々の支払額が少なくてすむところです。

最終回の支払方法は４つから選択することができます。

１、新しい車に乗り換える

今まで乗っていた車を下取りに出して残りの支払い分を清算。新しい車に乗り換えます。

２、一括払い

マツダスカイプランで購入した車にそのまま乗り続けたい場合に、最終回の残価支払い分を一括払いして乗り続けることもできます。

３、分割支払い（再クレジット）

そのまま乗り続けたいけれど資金がなくて一括で支払いできないという場合に、再クレジットを組んで分割払いしていくことが可能です。この時の分割払いの金利はスカイプランの金利よりも少し高くなるようで、再審査が必要になります。

４、車の返却

このまま乗り続ける予定がなく、車を手放す場合には返却して最終回の支払い分を清算できます。

上記から選択できます。

新しい車に乗り換え、車の返却を選択した場合は車の状態がよほどの傷や凹みがない限り最終回の支払いはしなくて大丈夫です。

途中で車を乗り換えや手放す場合には乗った分だけの支払いですむということになります。

マツダでオートローンを組む方の８割近くの方がスカイプランを選択しているようです。

マツダスカイプランのメリットやデメリットまとめ

スカイプランを選択するメリットは

・月々の支払額を抑えられる

残価設定プランになっているため月々の支払いが少ないです。CX-5だと１万後半から高くても３万が月々の支払いになってくるので、ローンの支払いが不安な方や、家と車のダブルローンになってしまう方にはおすすめです。

・最終回の支払いを選択できる

通常の残価クレジットでは、一括の支払いか分割払い（再クレジット）しか選べませんが、新車に乗り換えるか返却することで最終回分の清算をすることができます。

特に新車に乗り換えて最終回分を清算するプランは、今まで乗った分だけ分割払いして新しい車に乗り換えられます。

・残価額の保証がある

これも通常の残価クレジットでは残価額の保証はありませんが、スカイプランは中古車相場が残価額を下回っていても、最初に設定された残価額は保証されています。

また、車が定められた既定の範囲内であればよほどの損傷がない限り残価額は保証されます。

・３年ごと５年ごとに新車を乗り換えることができる

もし３年で組んだ時の支払額が予算を超えていたり、３年後の車の乗り換えや返却を考えていない場合には５年でクレジットを組むことも可能です。５年でスカイプランを組んだ場合の残価額は、３年で組んだ残価額とは異なります。

スカイプランのデメリットは

・頭金が少額しか入れられない

残価額がの設定分、入れられる頭金は限られてきます。

・月平均１０００ｋｍ以内の走行距離制限がある

残価額の保証がありますが、最終回支払い時に月平均１０００ｋｍ以上の走行距離になっていると差額を負担しなければなりません。

一括払い、分割払いを選択する場合は、いくら乗っていても問題はありません。

【マツダ・CX-5】残価設定型のクレジットローンの注意点など

残価クレジットは毎月の支払いを抑えて車に乗ることができます。

通常のローンでは手が届かなかった車種を選ぶことができるなど、選択の幅が広がります。

しかし、本来支払わなければいけない金額を後回しにしているところには注意が必要です。

分割支払い終了時に乗り続けていたい場合は、残価分を一括払いまたは再クレジットを組んで支払い続けることになります。

再クレジットを選択した場合は、普通の長期ローンを組んでいるのと変わらなくなってしまいます。

購入時に最終回の支払いを一括払いで考えていた場合でも、車の維持費もかかってくるという計算をしておかないと最終回の支払いが負担になってきてしまう場合もあります。

月々の支払いが抑えられるからと安易に契約してしまうと、後々になって支払いが大変ということになりかねません。

ではどのように残価クレジットを組むと良いでしょうか。

例えば３年ごとに新車に乗り換えることに抵抗がない人ならば、３年ごとに新車をスカイプランで契約することで残価額の支払いを清算できます。

３年ごとに新車に乗り換えるのはもったいない感じもしてしまいますが、車検に出す必要もないですし常に新車に乗っていられるので故障のリスクも心配いらなくなります。

スカイプランで３年ごとに乗り換えると常に月々のローンを支払うことになりますが車の急な出費がなくなるので家計も管理しやすくなるのではないでしょうか。

3年や5年ごとに新しい車に乗り換えられるのは嬉しいですし、ライフスタイルの変化に柔軟に対応できるでしょう。

このように残価設定型のクレジットローンを組む場合には、しっかりと計画を立てて、最終回の選択まで長期的に考えてく組むようにしましょう。